在车展上，两家主要的德国汽车公司的领导人宝马和大众汽车在媒体采访中谈到了他们对中国市场的期望。 宝马集团首席执行官Oliver Zipze： 近年来，中国在世界上最大的车辆市场中蓬勃发展。同时，在该行业的供应和制造业方面，当地的车辆市场和车辆行业也在发展，这并不奇怪。 在中国，车辆行业还很年轻，许多新一代公司仍在继续出现。我认为这将有助于该行业继续发展，我们并不为此感到惊讶。 在中国，不仅在当地企业，而且包括宝马在内的跨国公司都有开发空间。我们的高科技能力与工业发展以一种合作的方式结合在一起。携带 大众首席执行官奥利弗·布鲁默（Oliver Blumer）： 一方面，在中国，大众汽车仍然是燃油汽车市场的负责人莱斯（Les）为我们带来了一般的积极收入。另一方面，大众汽车尚未被电动汽车领域的重要位置征服。 因此，三年前，我们调整了对中国的方法，并强调我们的中国业务专注于交付中国市场。我们在Hefei建立了世界第二大研发中心，拥有3,000多名工程师。我们将研发时间减少了30％，将材料成本降低了40％。 大众汽车将于2026年在中国市场推出新车型，我们将与技术和价格更具竞争力。从现在开始，我们将在2027年推出30多辆新车。我们认为大众汽车在中国新的能源车辆新领域的市场上共享。这是我们对中国的方法。携带 还有另一个“曼联”，也就是说，德国汽车公司的两家领导人都表达了他们对美国关税政策的不愉快和关注。 大众首席执行官奥利弗·布鲁默（Oliver Blumer）： 显然美国在欧盟征收的15％汽车关税是大众集团的沉重负担。我们对美国与欧盟之间的不对称交易感到不满意，因为它距离欧洲的竞争距离遥遥无期。携带 宝马集团首席执行官Oliver Zipze： 重要的是，欧洲和美国迅速得出了关税问题的结论，并解决了汽车在进入美国市场时目前正在支付欧洲的问题，而进入欧盟的美国汽车则是零关税。这对美国的欧盟同样重要。欧盟不怕竞争，我们拥有强大的行业。携带 计划：陈bin 编辑：Wei Yuchen 稍后：陈宾 标志：锣陈
