在圭村的山脉和山脊中，贝潘河很快。河上的两座桥梁只有几十公里，但它们就像一段漫长的历史卷轴，记录了该国的悲剧和荣耀。上游，生锈的“第二次世界大战钢桥”子弹标记仍然存在。在下游，Huajiang Canyon桥就像一条蓝色的龙缝制成自然的悲伤。其中之一是与日本作战战争的“生命线”，这为生与死带来了记忆。其他是中国在新时代的“领导野心”，该时代赋予了一个伟大国家的科学和技术，展示了刺激道路的英雄主义。 在此期间，在位于Guanling和Qinglong交界处的“第二次世界大战钢桥”中，Anshun Highway Adminissmation的工作人员收集材料，并计划告诉公众Bepan River上经历的旧桥的战争大火故事。 “这非常简单，但它是实习生的唯一渠道在针对日本的战争战争期间，可以通过云南 - 古岛高速公路从缅甸和云南向大陆发送的帮助。 80多年前，反日战争在整个中国燃烧，海岸的城市彼此跌落。这座铁桥成为了重要的西南运输中心的云南 - 古祖高速公路的喉咙。当时，携带国际援助用品到中国的车辆在整个桥梁甲板上咆哮，并且不断在抵抗战争的前线上携带弹药，食物等。 陆军在下午开始意识到钢桥的重要作用，并轰炸了钢桥超过100次，并投降了500多枚炸弹。当地的老年人记得，当日本飞机轰炸桥时，他们直飞到村庄，山上的火山口W挤满了人。 80多年来已经过去了，尽管经历过战争和洗礼的“第二次世界大战钢桥”已经变得光荣“退休”，但它仍然陈述了中国战争的悲惨历史。 马克思主义金融与经济学大学马克思主义理论系主任杨·朱（Yang Jun）介绍：“这座桥与青隆的24骗子相媲美。日本军队阻碍。在远东。” 安申高速公路管理局（Anshun Highway Administration）贸易联盟主席徐·莱（Xu Lei）在谈论为什么讲故事的原因时说：“这是一个历史见证人，是精神的延续。告诉老挝在公共场所的建立并不是一个简单的怀旧。这与工业的信心建立，使他们以前的人的困难和荣耀的发展与他们的发展和荣耀的发展相关，并了解了他们以前的一员的深刻和荣耀。 在450公里的Beipan河中，有数十个大小的桥梁，ConnectinG台湾海峡两面都充满希望。当时，国家很虚弱，战争充满战争，“第二次世界大战钢桥”就像是脊柱铁，其中包括中国决定防止外国入侵并见证在生与死的关键时刻的毅力和斗争。即将在贝潘河沿岸创造世界桥高度的Huajiang Canyon桥，象征着人民的勇气，并探索未知的人。 8月21日，由桥甲板领导的6辆35吨三轴负载的车辆正式发射了Huajiang Canyon桥测试负载，这是从打开前的“钥匙测试”开始的。 Gu的Huajiang Gorge桥长2890米，桥的主要桥长1420米，在山桥期间排名世界第一。从桥甲板到水表面的高度为625米，高度也是W奥尔德。这称为“水平和垂直”，是全球排名第一的桥梁。它的建筑结合了山区山区建筑中的领先技术，并显示了吉州的强大强度，甚至是桥梁建筑领域的中国。 “在Huajiang Grand Canyon中，通常在第一秒钟慢微风。经过大炮后，它可能会改变其面部并成为下一秒钟以上10级风暴的斗篷。” Huajiang Canyon Bridge Project的首席工程师Liu Hao在谈论峡谷的暴风雪时描述了它。 为了确保桥梁的建筑安全和操作，Huajiang Canyon Bridge是在峡谷空气数据监测开始时发射的。专业激光雷达用于观察和研究桥梁位置的空气加农炮。通过释放激光脉冲并接收反射信号，在深处罐中准确测量了风速，风向和大气干扰等参数非风速和复杂的空气场气候环境。 “ 20多年前，我们使用杆子观察了风向。现在，我们使用雷达来治愈整个性行为，以了解桥梁所在的空气农场环境。此外，我们使用的雷达是国内制造的。” 目前，吉州桥人民对桥梁建设中峡谷风的探索位于该国领先。 此外，Huajiang Canyon桥使用Beidou定位系统来实现大型电缆的智能抬起，主电缆链配备了“中国核心”，以监视温度，水分和压力的变化，并显示了一座桥，显示了玻璃电梯的上升 “一百年前，我们只能建造一条小的钢连锁桥。现在，由于巴宁的发展，我们具有这种经济实力，并且像伟大的技术一样条件。作为设计师，我们对桥梁建设技术充满信心。当我们计划这座桥时，我们敢于设计较大的长度并且像高度一样。因为我知道我们可以建造它！ “朱佐通讯与勘探学院运输部第一分支的主任陈朱说，他参加了Huajiang Canyon Bridge的设计。 从“第二次世界大战钢桥”到Huajiang Canyon桥，从“生死与死亡桥”到“民族复兴桥”，它不仅是地理，而且是时代的脚注。 在圭村，有126万座山脉，有30,000多个桥梁涵盖了天堂的悲伤。他们支持Guizhou的发展模式，即“攀登并移开视线”，并掌握“统一与发展，努力，努力，努力和后来赶上”的新时代的贵族精神。 Guizhou继续在山区和河流之间通过实用行为写下新的奇迹离子，并且正在试图在中国现代化过程中展示吉州的新风格。 如今，吉州（Guizhou）已成为我国西南地区连接“腰带和道路”，长江河经济带和珍珠河Xijiang经济带，成笔宗之气和广东港大湾大湾地区的重要枢纽。
