每当我从湖南郴州北上，或者从北方某个城市返回时，乘坐高铁总会经过我的家乡湖南永兴县羊塘乡八孟村。当快车驶近我的家乡时，我不禁兴奋不已。我望着火车窗外，在路过的山峦、房屋、田野中寻找故乡的踪迹。当突然注意到家乡的面貌时，那种亲切立刻让我感到很轻松。如果一不小心错过了，你的心里就会有一种失落感。 事实上，在我的童年和青少年时期，我的家乡是一个很遥远的地方。我的家乡位于湘南山区，四面环山。除了村前山脚下简陋的黄泥路外，通往外界的唯一道路就是蜿蜒曲折的青石板路，蜿蜒在田野和山间。 不过，我哈从小就听惯了哨声，“呜——”的声音又大又长，震动山谷。这声音是从我们村前的山里传来的。也有人说是永红煤矿锅炉的轰鸣声。当然，我更愿意相信是火车在呼唤。那时，我的大姐夫是一名火车司机。 永红煤矿距我们村约十里路，在一条山路上。那是一个国有矿井，听说煤炭经常用火车运。我从来没有见过火车长什么样，所以我一直想看看。有一次，在一个阳光明媚的日子里，我和一群朋友去村前的山上捡柴火，听到火车的爆炸声，我们都跑到山顶，静静地站着，睁着眼睛，看着东方的群山。突然，一双锐利的眼睛说，他很高兴看到火车，而且它正在冒烟。但我的愿景总是有点可怜，我从来没有见过火车在地平线上行驶。 我第一次看到、坐上火车是一年前一年，姐夫带我去衡阳。一年中，大姐夫常常要到过年才回家探亲。在家的时候，我也穿着铁路制服，戴着“大帽子”。我感到非常自豪。有时，他来我家吃饭，我就拿一顶“大帽子”戴在头上。显然，我的头很小，看上去很空虚。 又一个春节到了，大姐夫回家了。他说要去衡阳看望朋友，我就上了车。我自然很高兴。 距离我在马田墟火车站的家大约30英里。我们沿着路翻山越岭，上上下下，经过了许多村庄。已经很久了。 终于，我看到了那辆长长的火车，停在站台旁的铁轨上。绿色车厢相连彼此。车厢下面有许多铁轮，前面是带有烟囱的黑色机车。上下车的人很多，姐夫就把我带到站台前面。火车开动了，我静静地坐在窗边，看着窗外的房屋、行人、田野和群山，飞快地退到了天空下。 这段难忘的经历一直铭刻在我的脑海里。 两个 1982年冬天，我家在村南盖了一座瓦顶新房。新房前有小溪、稻田、河流和山脉。熟悉的“呜呜——”汽笛声，依然从永红煤矿遥远的地方传来，响亮而悠长。 我进入高中后每天都看到火车。我就读的永兴县第三中学建在一座绿树环绕的小山上，东边有一条小河。隔江相望，对岸就是京广铁路线。这条长长的铁轨y 穿过一个小村庄和一片稻田。每天从早到晚，从北向南行驶的火车都过河。不时传来响亮而长长的汽笛声和车轮在轨道上滚动的有节奏的轰鸣声。 刚到学校的时候，我和很多同学一样，出于好奇，经常在午休时间走过河上的石拱桥，去看对岸的火车。线路另一边的小村庄叫埔里曹家，铁路穿过村庄。铁路经过的整个路口都设置了人行横道，全天有专人值守。每当火车即将通过时，道口两侧的长横杆就会降下，禁止行人通过。你必须等到火车过去才能把横杆放回去。 近距离观看火车的感觉非同寻常。当火车行驶在远处的山里，铁路的高亢鸣叫和剧烈震动让人触目惊心。突然，一辆高大英俊的黑色机车从山林边冲来，呼啸而过，高大的烟囱里冒出滚滚浓烟。随后，一辆又一辆的战车冲了出来，如同一条长长的巨龙。龙大部分是黑色的，这就是卡车。有着无数小窗户的就是绿色巴士。 伴随着火车的轰鸣声，高中三年的时光就像一列飞驰的火车一样过去了。 1987年夏天，我顺利地通过了高考。秋天，我再次到达马天旭火车站，乘坐火车去湘潭上学。在车站等火车的时候，我去了附近的一家小商店，第一次给自己买了一套新衣服。这是一套铁路制服，袖口上有两条绿色条纹。 从此，坐火车旅行就成了我学习生活的一部分。当我还是学生的时候死在湘潭，每学期初买火车票和寒暑假回家都有半价优惠。我每次坐火车都是这样，正值出行高峰期，火车上非常拥挤。有时我必须在走廊里并肩站着直到下车。 三 武广高铁经过我的家乡。这是我从来没有想到过的。 早在2003年，就有工程测绘人员来到我镇，在田间、山头甚至村里的房屋旁边进行钻孔测量。这些人给村民们带来了惊人的消息，说国家要修一条新铁路，而铁路线恰好经过我们，我们整个村子也要搬迁。听到这个消息，村民们一开始很尴尬：偏僻的地方怎么能修铁路呢？然而，随着时间的推移，种种迹象表明如果一条新的铁路线确实穿过我们村，许多家庭将不得不搬迁。 这样的消息不断的传入我的耳中。我不仅为我的家乡有如此好的气候和良好的机遇而高兴，同时也为我年轻时住过的那半间瓦房担忧。我在那里度过了难忘的青春时光，在半边瓦房里度过了无数美好的回忆。房间。记得一开始，父母没有经济能力盖全瓦顶的房子。他们多次告诉我，等我长大了，赚到钱了，我也可以盖上剩下的一半房子，娶妻生子。只是高中毕业后，我通过了高考，然后走出了农场，到了城市里工作。后来，父母独自住在村里一半的瓦房里。 2001年我母亲去世后，我带着年迈的父亲去医院。何县城。茅草顶的房子紧闭锁着，冒出一点炊烟。到了2007年，我们村才真正进入搬迁阶段，父亲两年前去世了。 这时，我们村的周边已经变成了一个巨大的工地。不少施工队进村。各种挖掘机、打桩机、装载车正在村子南端北部的稻田和山坡上作业。高大的水泥墩如雨后春笋般发芽，实属罕见。村、县、镇的拆迁小组成员每天都会上门进行房屋检查和拆迁搬迁。我家建在村子南端的那半间瓦房，正是大桥经过的地方，也在拆迁范围之内。最近的高桥墩离我家瓦顶很近。搬迁户的新址位于另一边一座名为“园岭”的小山上。村前河边，建设正在紧锣密鼓地进行。 村子拆迁在即，我已经去过村子很多次了。当时我在郴州当地一家媒体做记者。我很高兴看到家乡日新月异的火车建设场景。这对我们村来说是千载难逢的机会！负责拆迁工作的县队长专门来找我，让我带头支持拆迁工作。我没有多想，立刻就答应了，尽管心里对长年居住的半个瓦顶充满了不舍和怀念。 2009年，武广高铁正式通车，我们的搬迁新村顺利竣工。如今，半边瓦顶房屋的废墟已成为高铁桥下空地的一角。有时，当我回到在村庄里，我参观了这些废墟。经历了这么多的变化，已经很难再认出原来的样子了。 我已经记不清有多少次登上高铁，经过我的家乡了。每次经过，我都会情不自禁地向车窗外望去，看看我的家乡，美丽的新村，这是一个蕴含着许多精彩的小山村。
